Очки для водителя-это вовсе не блажь, ни какие-то «понты». Это очень нужный и важный аксессуар, который помогает обеспечить безопасность как самого водителя, так и его пассажиров. Только очки с поляризацией, иначе говоря, способные отсеивать отражённый свет называют профессиональными водительскими очками.
Они предохраняют зрение от встречного света фар, устраняют лишний ультрафиолет, и при любой погоде будут просто незаменимы.
Имеется несколько простых правил подбора водительских очков:
- водительские очки, предпочтительно должны иметь стёкла в серых или коричневых тонах. Они снижают блики, и не изменяют восприятие цвета;
- не берите слишком тёмные линзы, а также линзы янтарных или жёлтых цветов;
- чтобы избежать повреждения при возможных авариях, выбирайте линзы из поликарбоната;
- старайтесь выбирать линзы защищающие от ультрафиолета;
- используйте линзы с правильным литьём. Иначе искажённые отражения будут причиной головных болей.
В каких случаях водителю нужны очки
Летние деньки, с их обилием тепла приносят много радости, но и одновременно доставляют немало хлопот и дискомфорта водителям. С полудня и до четырёх часов солнце светит особенно ярко. В эти часы двигаться в машине лучше имея защитные очки. Кроме того, в это время усиленно проявляют себя и ультрафиолетовые лучи, которые особенно вредны.
В ранние утренние часы, а также вечером солнце не так негативно проявляет себя. Но это совершенно не говорит о том, что его лучи не будут доставлять хлопот. Более того, в это время они направлено прямо в глаза. Свет падает на лицо водителя с уклоном в 45 градусов и естественно человек начинает инстинктивно прищуриваться, что снижает видимость.
Если автоводитель не применяет защитную оптику, то возникшее на дороге препятствие он может разглядеть лишь за пять метров от него, а этого порой крайне мало, чтобы машина успела остановиться при торможении.
Многие владельцы автотранспорта приобретают специальные солнцезащитные козырьки. Но они не всегда выручают. В качестве примера можно привести обычный дождь, после которого на трассе остались лужи. Свет, отражённый от поверхности воды, будет создавать блики. И тут уж козырёк будет бессилен. Естественно солнечный свет не относится к числу опасных факторов, приводящих к аварии, но влажная поверхность асфальта-это как зеркало и никакие козырьки и тонированные полосы не избавляют от этого негативного фактора.
Важно! Не меньше опасности исходит и от стекол машин, которые едут встречным курсом. Попадая на них, свет, как правило, отражается прямо в глаза водителю.
На некоторое время водитель может лишиться возможности нормально видеть после того, как он проехал через неосвещённый тоннель или выехал с парковки, где было мало освещения. В этой ситуации рекомендуют съехать на обочину и подождать, пока зрение не нормализуется.
Стоит сказать, что водительские очки должны иметь покрытие против ультрафиолетовых лучей, которые вредно влияют на глаза. Это излучение, вызывает ожоги сетчатки глаза, что может привести к большим проблемам со зрением.
Разновидности водительских очков
Защищающие от солнца
Они наиболее распространены в водительской среде. Однако не защищают от бликов и кроме того, у них низкая пропускная способность (не более 18-4З%). В продаже имеются несколько цветовых решений:
- Серого цвета. Этот оттенок весьма популярен и распространён. Одинаково подходит как мужчинам, так и женщинам. Он не изменяет цвет солнечного света, а лишь немного делает его глуше, уменьшая яркость и уменьшая, количество бликов.
- Оранжевого, жёлтого цвета. Линзы этого цвета подходят для езды в условиях тумана. Зимой они искажают цветопередачу.
- Коричневого, канареечного цвета. В пасмурные дни они улучшают качество зрения.
- Рубинового, розового цвета. Такие линзы отсекают волны света в голубом спектре, глаза в них не устают и не переутомляются, даже если их использовать длительное время.
С поляризованным покрытием
Основное их преимущество — это их дополнительная возможность. Помимо того, что они устраняют блики от солнца, они позволяют защитить глаза от слепящего эффекта, который создаётся солнцем в глазах, и снижают световую насыщенность.
Правда во всей красе они показывают себя, лишь когда имеется хорошее освещение. Если на улице ночь или сумерки они ограничивают видимость, а в плохую погоду их эффективность равна нулю.
С фотохромным покрытием
Если Вы носите очки постоянно, то неплохо будет использовать оптику фотохромным покрытием. Под воздействием солнечных лучей они затемняются. Эти очки ещё называют «хамелеонами». В условиях недостаточной освещённости они светлеют. Внутри помещений их не отличить от классических корригирующих. В недалёком прошлом «хамелеонами» невозможно было пользоваться в машине, так как ультрафиолетовые лучи туда не проходят, а вот блики от свободно проникают. Но офтальмологическая промышленность постоянно движется вперёд и в наши дни ими можно пользоваться и внутри автомобильного салона.
С диоптриями
Этот вид очков выписывают автовладельцам с нарушением зрения. Приобретая их, более продуктивно будет остановить свой выбор на линзах, имеющих антибликовое покрытие, которое сводит к нулю различные отблески.
Антифары
При изготовлении этого типа защитных устройств используют пластик, различные полимеры или стеклянные линзы. Они прекрасно защищают и от света солнца, и от различного типа бликов. С ними будет комфортно даже при недостаточной освещённости. Стоят они несколько дороже, чем простые солнцезащитные. Но тем, кто большую часть времени находится за рулём автомобиля, они будут очень полезны:
- основное их преимущество — отличная защита от света встречных фар;
- они не наносят вред зрению. Но это справедливо не ко всем очкам, которые имеются в продаже;
- у них высока отражающая способность;
- они не препятствуют прохождению света. Даже если вокруг недостаточно светло, то это не будет помехой для водителя с ними.
Правила выбора водительских очков
Поляризованный пластик
Первый шаг при выборе очков – это материал. Однако выбор невелик и однозначен. Линзы из стекла при вождении автомобиля непригодны. Лучше не забивать голову мыслями об авариях, но в любом случае во время удара стекло разбивается на много мелких частей. Естественно не избежать травмирования глаза. Пластиковые линзы хоть и дороже, но более безопасны. Их затруднительно разрушить на множество кусочков, а значит и риск сводится к минимальному уровню. Но тут есть и свой минус. Стекло более долговечно и оно не покрывается царапинами.
Дужки у оптики должны быть максимально узкими, это справедливо и для самой оправы. Чем больше толщина, тем меньше становится поле обзора. На больших скоростях это поле и без того сокращается, а подобная конструкция очков может принести ещё больше вреда.
Основное, на что следует обращать – линзы. Солнцезащитные от всех неудобств не помогут. Они хоть и задерживают много лишнего света, но все блики, отражения и свет встречных фар не устраняют. Лучше брать линзы с поляризованным покрытием.
В них входит в состав, отсеивающий все волны в горизонтальных направлениях.
«Антифары» и фотохром
Если видимость плохая, следует применять совершенно другой вид оптики. Обычно на прилавках магазинов он имеет название «антифары». Они имеют красные, жёлтые или оранжевые цвета, а в нижней части у них нанесена зеркальная полоса.
При их использовании изображение становится контрастней, цвета чётко различаются.
Кроме того, часто можно найти оптику меняющую уровень прозрачности стекла, зависимости от внешнего освещения. Это линзы с фотохромным покрытием. Но зачастую они не сильно могут пригодиться, а порой даже навредить, ведь время смены прозрачности может достигать пятнадцати минут.
Загрузка...
0
